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6月20日，据比利时《军队认可》网站的报道，乌拉尔机车车辆厂正在加快生产T-90M主战坦克，标志着俄军持久陆地作战能力的战略性转变。根据“冲突情报团队”最新报告的分析结果，T-90M主战坦克的产量较2020-2021年水平相比已增长三倍，预计到2028年可实现年产1000辆。这一进展出现在俄军老旧坦克储备几近枯竭之际，反映出莫斯科在乌克兰战争中维持前线装甲部队的结构性转变。
T-90M是T-90系列中最先进的型号，专为高强度作战设计，与之前的版本相比进行了重大提升，配备了全新设计的炮塔、多层装甲、“化石”爆炸反应装甲、反无人机“笼式装甲”以及1130马力的柴油发动机。虽然受到制裁影响，但T-90M主战坦克仍然保留了先进的“松树-U”炮手瞄准系统。此外，T-90M主战坦克还集成了数字化火控系统和增强型态势感知工具，是目前俄罗斯最强的量产装甲平台。
展开剩余60%T-90M主战坦克的发展轨迹体现了俄罗斯的紧迫需求与适应能力。在2022年以前，俄罗斯陆军装备了约400辆早期型T-90主战坦克。T-90M的全面量产始于2020年，首批交付66至85辆。俄乌战争爆发后，T-90M的产量迅速提升：2022年交付60至70辆，2023年140至180辆，2024年达到300辆。“冲突情报团队”通过卫星图像、公开数据及采购招标文件确认了这些数据，同时指出乌拉尔机车车辆厂已转为24小时工作制。2020至2021年签署的合同至少采购了160辆T-90M，包括全新制造和翻新升级。随着T-90A的库存枯竭，当前生产重点已经转向全新制造。
与北约的“豹2A7”或M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克相比，T-90M的装甲防护较弱，但凭借机动性、电子对抗能力和简化的维护流程弥补不足，成本效益和易于批量生产是关键优势。与复杂昂贵的T-14“阿玛塔”平台不同，T-90M主战坦克依托成熟工程技术，可战时环境下快速扩产。从历史角度看，这本质上延续了冷战时期苏联“数量优于单车性能”的装甲作战理念，在当前地缘政治制约下得以复兴。
从战略角度看，T-90M主战坦克的大规模扩产具有深远意义，反映出俄罗斯有意在战场消耗背景下稳定装甲力量。根据开源追踪情报组织统计，自2022年以来，俄罗斯已经损失了3000多辆主战坦克。与采用燃气轮机且不适合大规模生产的T-80BVM相比，柴油动力的T-90M更符合俄罗斯工业体系和作战需求。对乌克兰和北约而言，这一趋势构成了严峻挑战：西方坦克援助规模有限且交付缓慢，而俄罗斯正通过自主工业体系恢复装甲力量。若未来战损率下降，即便遭受严厉制裁，俄罗斯也能持续扩大装甲力量规模。
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