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外形方面，新车的前脸采用的依然是大尺寸双肾型格栅设计，内部采用了封闭式处理，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格还算锐利。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则是倒梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，凸显了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配无框车门带来了浓浓的轿跑风格，腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是内凹式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格还算大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有OLED光源，点亮后很有辨识度；多边形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，风格显得比较激进。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4785/1852/1455mm，轴距为2856mm，定位是中型车。
内饰方面还是家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、曲面双联屏以及拨杆式电子换挡机构，而且加入了碳纤维饰板进行装饰，凸显了运动型车的身份。
配置方面，新车提供有胎压显示、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶、电动感应尾门、自动LED大灯、电动天窗、自动雨刷、前排座椅电动调节、后排座椅比例放倒、哈曼卡顿音响、热泵空调以及后排独立空调。
动力方面，新车搭载的依然是前后双电机，综合最大功率442kW，峰值扭矩795N·m，零百加速3.7秒；电池组容量为81.1kWh，CLTC工况续航609km。支持205kW快充，电量从10%补充到80%仅需30分钟。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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